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完善成渝直线主轴通道 织密市域互畅交通网络——专访市交通运输局党委书记、局长曾洪光

近日,就如何贯彻落实市委四届十一次全会精神,谋划好“十四五”时期全市交通发展,记者专访了市交通运输局党委书记、局长曾洪光。

记者:市交通运输局将如何结合自身职能职责贯彻落实全会精神?

曾洪光:全市交通运输系统将切实把成资同城化作为全面融入成渝地区双城经济圈建设的支撑性和牵引性工程,聚焦“外畅”——完善成渝直线主轴通道、“内联”——织密市域互畅交通网络、“融核”——打造成都东部枢纽、“提质”——创设高品质行业发展环境,推动成资同城化率先突破共建“都市圈”,带动资阳高质量发展融入“双循环”,支撑成渝地区中部崛起合力唱好“双城记”。

记者:“十四五”时期,市交通运输局将如何推动资阳交通加速发展?

曾洪光:具体来讲,我市将做好以下五项工作——

高品质建设交通强市。基本建成成渝地区双城经济圈一体化交通网先行示范市、成渝主轴双门户交通枢纽,形成成资间“4高7轨6快”、资渝间“4高4轨1快”交通走廊。

加快推进交通基础设施建设。高速公路方面,开工推进资中经安岳至铜梁高速、成渝高速扩容、三台经乐至至犍为高速等项目,形成“县县四高速”路网格局、全域高速出口14个以上,实现与周边毗邻城市的高速畅达。轨道交通方面,力争铁路营运里程达368公里,高铁里程超过245公里,实现“县县双高铁”目标。快速通道方面,加快建设城市东西轴线资简段、乐简段等项目,实现跨市域快速通道通行能力显著提升。扎实推进资阳市农村公路品质提升三年行动方案暨“十四五”推进计划,全面清除农村公路等外路段,实现“乡乡有干线公路覆盖”目标。

不断提高综合运输服务能力。与成自高铁、成达万高铁同步建成资阳北、资阳西、乐至、安岳等4个综合客运枢纽,搭建多层级的客运服务网络。新开通一批川渝毗邻地区、成资交界地带的跨市域公交线路或定制班线,稳步推行农村客运“金通工程”,实现成渝中部节点高频次一小时快速通达。建设专业快捷的寄递网络基本覆盖城乡,提升城际速递、同城物流、城乡配送、农村物流等服务水平,实现“村村通快递”。建成投用资阳公铁物流港、紫薇物流园等综合货运枢纽(物流园区),提升多式联运、甩挂运输、冷链运输等专业化程度。

打造完善可靠的支撑保障体系。实现高速公路重要路段、大型桥隧联网监控覆盖率100%,普通国省干线公路重要路段、大型桥隧联网监控覆盖率超过60%,沱江主航道视频监控全覆盖,重点营运车辆、船舶、港站等全面联网联控。建立交通运输系统监测预警体系和信息发布平台,公路交通实现一般灾害情况下应急救援1.5小时内到达,应急抢通12小时内完成,沱江水域应急救援1小时内到达。

不断提升行业管理规范。不断深化综合交通规划建设、综合执法、投融资、出租车行业管理等工作,优化改革营商环境,逐步实现行业治理体系和治理能力现代化。与成都都市圈其余三市形成有效执法联动,在市场行为监管、综合交通执法、交通应急管理、交通污染防治等领域,基本建立适应市本级财政事权与支出责任的综合交通管理体制及毗邻地区交通协同发展机制。

全媒体记者 黄智微

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