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    新迁建成渝高速资阳收费站8月通车
    2019-05-14 09:39:00 来源:资阳网 
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    近两年来,围绕“打造立体交通大格局”的目标,资阳人正在用心编织着一张张纵横交错、联通八方的立体交通网。而其中,娇子大道西延线建设项目,就是其中一个重要环节、重要建设内容之一。

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    那么,该项目基本情况怎样?项目建设对改善资阳市交通状况有何意义?建设进展情况如何?建成后的道路长啥样?日前,资阳日报·资阳网记者为你进行了详细打探——

    项目基本情况

    娇子大道之于资阳,是资阳市中心城区入户的“门户”和“窗口”。作为资阳市的“口岸”、“迎宾大道”,且作为资阳对外连接的重要通道,因此整个节点作为对外展示资阳的窗口,具有对外宣传的作用。

    为更好改善交通环境、打造“口岸”形象,2017年,我市立项启动了娇子大道改造及娇子大道西延线项目建设,工程设计工期2年,计划于2019年年底完工。目前,娇子大道改造项目已经完工,娇子大道西延线建设正在如火如荼进行中。

    娇子大道西延线建设项目,又称成渝高速资阳收费站改造项目。主要解决成渝高速公路资阳收费站出口交通混乱现状,为城市发展提供先决条件,提升资阳市口岸景观效果。该项目建成后,不仅能打通中心城区与西北临空经济区之间的主要联络通道,更能高效串联起城南工业园以及未来的城市西北片区,是资阳中心城区通往临空经济区最快速、最便捷的道路。有利于促进资阳经济的迅速发展,对完善临空经济区路网,以及联通规划和建成的铁路客专具有重大意义。

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    该项目建设内容包括:新建娇子大道西延线、连接线及成渝高速收费站互通等三大部分,施工内容包括路基路面、桥涵、交通工程、排水、照明及景观绿化工程等。项目新建桥梁8座,上跨成渝高速公路段45米长钢箱梁架设共计1964.7吨。互通形式为喇叭形互通,包含4条互通匝道,娇子大道西延线和互通连接线交叉口设置2条定向匝道,慢行系统辅道3条。娇子大道原收费站位置设置调头车道1条,并在新建互通处设置调头车道1条。

    其中——

    娇子大道西延线:城市主干路,设计车速60公里/小时,路基宽度50米,双向8车道;

    资阳互通连接线:城市主干道,设计时速60公里/小时,路基宽度60米,双向10车道;

    连接线通往娇子大道西延线的定向匝道有2条,为城市匝道,设计时速40公里/小时,路基宽度9米,单向2车道;

    资阳互通匝道4条,为公路匝道,设计时速40公路/小时;

    收费站为成渝高速匝道收费站,规模按照15亭16道/5进11出进行布置。

    “为何要改造成渝资阳收费站?”

    对于这个问题,生活在资阳的普通市民可以回答:原有的收费站小而陈旧,且出站几十米就是红绿灯。如遇节假日通行高峰期,会发生交通堵塞现象。也正是基于这种原因,该项目得以立项推进。

    新建收费站和道路长这样

    改造后的成渝高速公路资阳收费站到底长啥样?负责工程施工的四川交投建设工程股份有限公司项目经理孙来告诉你——

    “成渝高速资阳收费站改造,就是在原有收费站的基础上,往重庆方向挪动400米左右进行新建。并对原有收费站的跨线桥进行新建和改造。”“在成渝高速置地城段附近形成一个大的新互通,并延伸出去,顺接娇子大道西延线,能够联通娇子大道、成渝高速、临空经济区。”

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    新建成的收费站和原收费站最大的改变:进出通道成倍增多,16个通道(5进11出)。包括ETC等智慧收费系统,将会使今后进出收费站更加通畅。

    新收费站有哪些优点?

    优点一:通道增多。开设16个通道(5进11出),进出收费站会更加快捷。

    优点二:ETC通道增多。一般出站口ETC通道只有一个,新建资阳站将会设置2-4个。

    优点三:设置劝返通道。是目前一个新兴的设置。“作用在于劝返进入收费站的各类违规车辆,勒令其通过劝返通道驶离收费站。”

    优点四:功能更加完备。在收费站广场设置了停车区、接待区、洗手间等。

    优点五:收费站面积显著增大。是原有收费站面积的几倍,美观、大气、现代。

    优点五:进出站更加流畅。从成都到资阳站出站后,上桥到定向互通,右转直接可以通过娇子大道抵达市政府,左转可以直接驶往临空经济区。“进出资阳收费站,无论左转还是右转,不设红绿灯,在娇子大道西延线范围内,不受任何交通限制影响。”

    工程进度

    截止目前,所有土石方已经大部分完成,接近尾声;所有路基、桥梁主体结构已经全部完成;两边的绿化在4月中旬开始施工;整个建设已经完成投资约5亿元。

    日前,记者来到娇子大道西延线建设项目现场,看到各类工程机械正川流不息,开足马力施工;新建收费站主体工程已具雏形;资阳既有的老收费站跨成渝高速桥的改建工程也正在有序推进。“要把原有的收费站拆除,新修一座跨路桥梁。但老站和老桥不会关闭,在旁边修一座新桥,待建成后实施交通转换,最后拆除老桥。”孙来说,“施工期间,老桥依然保持通行,直至新收费站全面建成投用后拆除,确保资阳进出成渝高速收费站照常通行。”

    工程进度时间节点早知道——

    ——今年8月左右,新的收费站将精彩亮相。8月份起,成都到资阳的收费站将往重庆方向迁移400米。车辆上下成渝高速,就不再从老收费站进出,而是从新收费站出入。

    ——今年8-12月,跨路桥施工,会压缩收费站跨线互通线的通行道。“希望车辆通过该路段时自觉减速慢行,配合施工单位推进项目建设。”

    ——在10月份左右,娇子大道西延线雕塑、绿化等将会有崭新的亮相。

    大道联八方。新建的娇子大道西延线,值得市民期待。

    记者 胡佳音

    责任编辑:胡莹

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    关键词阅读: 立体交通网 娇子大道西延线 建设项目
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