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    评论员:“委屈奖”,能给我们带来什么?
    2018-11-23 09:43:14 来源:资阳日报 
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    公交司机的“委屈奖”,就要来了。

    据11月20日《资阳日报》报道,资阳城市公交公司为弘扬正能量,拟为在正常服务过程中无端遭到乘客辱骂殴打的公交司机设置“委屈奖”。这意味着,多地推行的公交司机“委屈奖”,也将要在资阳落地。

    资阳拟设“委屈奖”,直接肇因是不久前发生的一起乘客辱骂公交司机事件。11月13日上午,在资阳1路公交车上,一名留着中短直发带着外地口音的中年女乘客,因不满公交司机甘德成提醒她不要乱扔垃圾,对其破口大骂,嚷嚷“有个方向盘了不起啊”“有本事往嘉陵江里冲”,多次对司机进行人身攻击,甚至还辱骂好心规劝的其他乘客,一直到下车,将近半个小时不得消停。此事曝光后,立即引发了社会的广泛关注,除了众口一词谴责女乘客不文明的过激行为外,公交司机的安全成为人们议论的焦点。

    事实上,长期以来,公交司机的安全一直都是公众关注的话题,只是10月28日在重庆因一名女乘客与司机发生冲突导致公交车坠江、葬送15条鲜活生命的惨剧发生后,举国震惊,强烈冲击着公众敏感的神经,保护公交司机安全再次进入公众的视野,并罕见地在全民中达成了共识,同时也成为公交公司及相关部门必须面对、切实加以解决的紧迫课题,而为公交司机设置“委屈奖”,则是公交公司祭出的一项应对措施,多年前就开始在多个城市探索试行。

    “委屈奖”,顾名思义,就是对公交司机正常工作中无端遭受各种委屈、忍辱负重、确保行车安全行为的一种精神和物质的奖励,本质上是一项事后补偿措施。但这个“委屈奖”一直倍受争议,有论者认为,公交司机也有自己的人身权利、人格尊严,要求其做到打不还手、骂不还口,实际上是在变相纵容一些乘客无理取闹的霸道行径,“忍出来的病症不应开‘忍’字药方,对症下药方能解难题”。但在笔者看来,这是“站着说话不腰疼”。毕竟,公交司机岗位特殊,维系着全车乘客的生命安全,把乘客安全放在第一位,是公交司机天经地义的职责。以前有售票员,遇事尚可缓冲一下,现在只有一名驾驶员,要独自处理各种复杂情况,压力责任聚集一身,面对无理取闹的乘客,只能一个“忍”字,“打不还手骂不还口”,把稳方向盘,保证行车安全才是硬道理,“打还手骂还口”、以恶对恶,难免会重蹈重庆公交坠江的覆辙。从这个角度说,设置“委屈奖”,释放的是人性的关怀,至少能让司机在事后得到一定的安慰,感受到一丝关爱和温暖,值得肯定。“两害相权取其轻,两利相权取其重”。对于没有任何行政执法权限的公交公司来说,这也许就是为关爱受委屈的公交司机而能够作出的最现实的选择。

    当然,任何举措都不可能是万全之策。要从根本上保障公共交通安全,仅仅有“委屈奖”是远远不够的,还必须加强对公交司机的多方位保护,加大对干扰公交司机驾驶行为的惩处力度,并对造成严重后果的追究刑责,同时提升市民的文明素质等等,各方配合、多管齐下,坚持不懈、共同发力。但,这需要时间,不可能一蹴而就。而给公交司机设置“委屈奖”,在当下不失为一个好办法。

    “委屈奖”即将在资阳落地,值得期待。我们期待,正在拟议中的相关条款针对性更强一些,措施细节更完备周全一些,真正发挥其应有的作用。我们期待,除了“委屈奖”,还可做得更多些,比如,在硬件设施上,为驾驶室设置隔离门,安装保护装置;比如,强化驾驶员的安全意识、防范意识和职业技能培训,重视对驾驶员的心理疏导和关心关爱,教育驾驶员文明行车,礼让乘客和行人等。我们更期待,广大市民树立文明意识、法律意识,积极践行《资阳文明行为十八条》,革除陋习、规范行为,遵守规定、文明乘车,共同维护安全和谐的公共交通秩序。 □ 资阳日报评论员 冯余冬

    责任编辑:裴书平

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